днище багажника по-модньому.

Всё как у людей, то времени свободного нету, то деньги закончились…
А тут, ПОДАРОК, в новогоднюю ночь не пил (сэкономил на бензин), а прокатился с женой по Крыму (Херсон- Симферополь- Севастополь- Ялта- Гурзуф- Симферополь- Херсон), вернулись, отоспались, сходили в гости и ВСЁ.
2 и 3 и т.д. января- вот оно и счастьечко- выходные.
Сдвинулось с мёртвой точки то что ждало меня более 1.5 месяца (клей, карпет, ковролин, фанера, ДВП, рояльная петля, мебельные лифты и т.д.)- и это ДНИЩЕ багажника (процесс вкратце опишу).
1. по карпету стокового днища, немного с запасом, сотворил из ДВП лекало, примерка, подгонка, перенос на фанеру, пилим, меряем, подгоняем:

2. все торцы люка (кроме места петель) и всю полку по периметру обклеил карпетом чтобы в дальнейшем не стучало, подрезал рояльные петли и разметил на местах установки, закрепил заклёпками, примерка:

3. люк был расчитан и вырезан таким образом чтобы при полном открытии светильник освещал весь отсек запаски и инструмента- это практично и удобно…примерка и разметка лифтов:

4. замер пустот между металлом и полкой для поклейки упоров из пенополиуретана чтобы полка не прогибалась- в полке насверлил много отверстий, а потом после укладки в багажник штангелем через отверстия замерил отступы от металла до полки и записывал возле каждого отверстия, далее вынимаем и поклеил упоры, набирая необходимую толщину:

5. готовую конструкцию уложил на автомобильный ковролин, вырезал, наклеил, обрезал лишние, выступающие края, отчистил от клея, готово: