Высоковольтные провода

Предыдущие Bremi проехали 45к.
Причиной замены стали пропуски зажигания топливо-воздушной смеси (свечи не решили проблему).
На замену были куплены NGK 44316 (made in Poland).
В процессе замены обнаружил окисление контакта на третьем цилиндре (на фото 3-й и 2-й). Почистил наждачкой контакт на катушке и смазал медной смазкой.
NGK оказались не равными по длине с Bremi, не подписанными и не так четко садятся на свечи, не зря они дешевле…