Решение проблем с передачами- 15.11.2016

описание начала проблемы:
— — 22 октября: сцепление берет в самом нижнем положении педали (дальше уже некуда) и подрегулировать уже некуда, НО беда в том что передачи включаются так как бывает когда мы недожали педаль сцепления. Я её уже силой давлю на всю, а эффект тот же (трещит при переключении передач или не втыкается вовсе), …купил комплект сeцепления LUK.
— — 12 ноября: надумал замерять насколько рабочий цилиндр гидропривода выдавливает рычаг выключения сцепления, взял рулетку, открыл капот, посадил товарища за педали и… выдавил, но обратно уже не вернулся- …авто откатили назад на парковку (хорошо что отъехал всего на 20 метров)…на сервис.
— — 14 ноября: прикупил на всякий случай с условием возврата если не понадобится: вилку выключения сцепления, рычаг выключения сцепления и направляющую втулку подшипника сцепления. Всё закинул в салон и оттянули авто на сервис.
— — 15 ноября: — странно всё это, сегодня было вскрытие: смазки вообще никакой, но всё на месте и ничего не сломалось, корзина не рассыпалась, а только лепестки немного на разном уровне (подгулявшие, разница в 2-3мм по плоскости), а сам подшипник сильно выдавленный в двух местах где давит вилка и весь настолько разбитый что болтался в разные стороны как ключ 6 на 9 в ведре и, видимо от лепестков корзины он был перекошен и застрял на рычаге с перекосом от этого и вся проблема, но это догадки, потому как явной причины так и не выявлено.

— Заменил корзину в сборе и вилку сцепления (выработка большая, да ещё и на одну сторону)- теперь всё работает на ура.

Ещё по-ходу заменились оба пыльника на шрусе левой гранаты, и левый тормозной шланг Lpr (вздутие ближе к суппорту), кстати, установленный 1 декабря прошлого года (не прошло и года- вот она ИТАЛЛИЯ).