антифриз из душа или душ из антифриза и паровозом полуось…06.08.2021

— тряска при разгоне, причина вот-

— течь саксофона и немного по ходовке.
1. Тряска при разгоне- накатом идёт при любой скорости- ничего нету, как только надавишь на педаль газа, тоесть идёшь на разгон, тресёт как на кобыле. Легче всего выявить на малых скоростях, когда с выезда, перекрестка и т.п. начинаешь разгоняться и вот при скорости 15-30км/час тресёт так как-будто ты едешь на вибромашине. Телепает слева-направо очень даже- ну такое даже "таранька" заметит. Заехал на СТО, прокатились с мастером, вывод: покупай в сборе правую полуось, заменим- забудешь. На позапрошлой неделе с друганом сняли правую полуось, вымыли- выработки нет, начали на сухую проверять люфты, а нету мля! Вернули всё взад.
— Сегодня в 10:00 добрались до левой полуоси, всё раскрутили, полуось выдёргивать с коробки, а не-а, не идёт. Долго пытались, но никак, сняли кожух и вытащили тришип с осью, граната осталась в коробке, пощупали, да что там щупать, даже в не вымытой видно было выработку. Пришлось цепляться зажимным ключом и выбивать её, сложно, не удобно, но вылезла, обтёрли и … Базар удивил, еле нашли и то FSO, мля… (не верю я в FSO- китай-китаем- нюхом чую), ну приложили, ну посмотрели- ну всё подходит, ок, берём и в гараж. И тут начались проблемы. Тришип не до конца надевается на ось- жопа! Едем за бормашинкой, снимаем часть шлицов в глубину около 5-6 мм, как на родном было- хух, зашло.

ЭХ, всё собрали, давай пихать в коробку, а там пи…пи… (нас двое было), не лезет, мы его уже и кувалдой пи…- НЕ-А, не хочет. Опять в ход бормашинка, зубья на входе подшлифовываю, чтобы не было резких граней на вход в коробку. Пробуем, тяжко, но забили. Всё поставили, всё прикрутили- а сальник течёт- ну вот засада…
— Далее дело за саксофоном, 12 лет служил-не-тужил, а после капиталки у того же мастера- потёк мля!
Процедура обычная, слили, открутили, а дальше…КТО писал что чуть-чуть антифриза с двигателя польётся? Да там целый душ пролился, ну литр точно улетел на голову. Чтобы вытащить его пришлось аккумулятор снимать- иначе никак. А далее в обратном порядке, саксафон, патрубки на хомуты, генератор, аккумулятор, залил жидкость- 17:30- готово. И 5 минут на замену втулок стойки стабилизатора.
Большая благодарность Саше, он же vad1la, за помощь, терпение и…

.
И особенная "благодарность, мля" нашим продаванам.