KIA Ceed SW (2G) (1.6 Diesel AT)

Ремонт генератора

Я їжджу на KIA Ceed SW (2G)
Україна

Всем привет, примерно месяц назад появился посторонний шум в районе навесного:
"Какой-то из роликов, все-таки уже за 90 тысяч" — подумал я, "Надо будет поменять в скором будущем" и продолжал ездить себе дальше, потом буквально в течении недели добавился металлический треск и я не долго думая, купив ролики — натяжной и два паразитных заехал на замену. Поменяли а треск никуда не исчез, в итоге на СТО мне сказали что проблема с генератором: "Скорее всего обгонная муфта". Сняли и отдали его в ремонт, на этом сюрпризы не закончились: проблема была не муфте а в статоре(обмотка), который окислился и медь просто начала обсыпатся. Генератор Valeo 2609674, 130 Amp, OE 37300-2A800 — толком нигде не кроссит и не раскладывает на запчасти, долго не могли найти нужную обмотку, и я уже начал искать б.у., благо не пригодилось ибо цены на бэушку неадекватные, в районе 150-200 у.е за генератор. В итоге все-таки нашли новую обмотку, также заменили подшипники и щетки. Всё это заняло еще день, так что вспомнил что ходить пешком это полезно;)
Теперь по цифрам:
ролики обошлись 1760 + 340 грн замена ( 83 USD )
Ремонт генератора и запчасти 2611 грн ( 103 USD )
Итого: 186 USD.
Можно сказать что ролики поменял зря, утешаю себя тем, что рано или поздно пришлось бы менять всё равно, получилось немного раньше)))
P.S. И на последок немного спама…
ролик натяжителя Dayco(Италия) завод Тайвань, два паразитных ролика компании Gates(Бельгия) сделаны на заводе в
Турции, в них стоят подшипники японской компании NSK, которые в свою очередь сделаны в Польше, такая вот глобализация:)
Всем добра, едем дальше!

Пробіг 93000 км.
Опубліковано: 15 серпня 2019р. 21:44
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.