Цей запис як продовження про вибрації на розгоні, так після заміни півосей вібрацій більшість покинула мій корабель, але ще залишилися деякі, почитав форум вирішив замінити подушки, особливо останій час бажаю взяти якійсь мусор по дешевше, но не настільки богат щоб придбати дешеві речі, тому покуривши форум вирішив брати орігінал без клейма фомоко, на вид не дуже але гума дуже м'яка, процес не важкий, інколи не зручний але норм, також до не давна знайшов у себе лопнувнушу ліву пружину, обломаний лише один віток, тому жити можна, то заміна в наступному бж, також є необхідність замінити моторне масло, краще раніше аніж ніколи. Як результат заміни подушки, відчуття того що двигун відокремлений від авто да деякі мікро вібрації переходят на кузов але це небо та земля і є відчуття ніби двигун став працювати тихіше, як на ходу так і стояци на місці.
Надалі фото процесу
Долой воздухан, пластик мотора, пластик акумулятора та і сам акум, його плац
Як можно бачити він прихворів іржею, я обробив анти іржею, цинком, грунтом та пофарбував
Як видно подушка кпп ще більш менш, а ограничения моменту зовсім здохла
Наскільки пом'ятаю необхідні ключі на 13 та 17 та головка 18, але це не точно.
Дописую як деякий час спустя, дуже приємно іздити стало, тихо двигун дійсно ніби окремо від кузова працює
Також так як обмолвився о пружинах зняв ліву стійку, пружина мертва, також хотів провірити аморт а він мертвий довелося купувати ще й аморти, бо це безпека, та і чого хотіти від авто 15 років та пробігу майже 250 000км, но то в наступному бж
Також були придбані файні дисулі для кицуні від фокуса ст, за копійки але з нюансом це смерть лаку та окісли під лаком, також займаюсь відновленням
суть опори бути не вічною а гасити вібрації ха рахунок м'ягкості матеріалу, або за рахунок гелю в ній, в мейле суцільна резина без гіжро, тому то вже не гідроопора) а просто опора)