Замена амортизаторов и прочая лабудень.

Надоели стуки−грюки в машине, поехал к знакомому на диагностику, под замену подшипники задние(оба), амортизаторы задние. В добавок ко всему пришло время замены ремня ГРМ. В субботу закупился запчастюльками. Взял все это дело и поехал в село.

Амортизаторы.
Приехал, начал думать как поменять стойки, без ямы или эстакады не вариант, позвонил родственникам которые и приютили меня, правда пришлось яму от всякого хлама почистить, но это формальность. Поменял минут за 30, единственная сложность вставить шток левого амортизатора глушитель мешает. Старые стойки, кстати стояли KYB, были рабочими, хоть одна и была потекшей, с новыми не сравнить. С первых же метров я понял что это БОМБА, машина стала намного устойчивее и мягче, управляемость улучшилась.

А теперь о выборе стоек. Как бы я этого не хотел, но взял я Kayaba Premium (масло). Очень хотел Блиштайн(газ-масло), но кому не говорил, все крутили пальцем у виска мотивируя это тем что будет слишком твердо, а так это или не так уже не узнаю. В принципе за первые 100 км пробега я доволен, посмотрим что будет дальше.
Продолжим рассказ по проделанной работе.
Вентилятор печки.
Давно я хотел почистить вентилятор печки, но все никак руки не доходили, и вот настал тот день. По случаю на базаре купил силиконовую смазку и после замены амортизаторов занялся моторчиком. Самый большой гемор открутить эти 3 самореза, какой больной их придумал… Снял, почистил, помыл, собрал, поставил, включил — воет. С**а! Опять откручивать. Снял разобрал, смазал солидолом вместо силиконовой смазки — поставил, воет но уже меньше. Да что ж ты скажет то. Оставил все как есть, при включенном движке не слышно ну и ладно. То что он работает тише это факт, и это греет душу.

Фото:
"Садись, чисти! Чтобы чистый был! Чисти! Чисти!" (с)Зеленый слоник

Подсветка приборки.
Все мигала, температуру не подсвечивало. Накосячил когда делал первый раз. Снял все выкинул и заново перепаял. Теперь ничего не мигает, все работает стабильно.
Уплотнители.
В машине постоянно что то скрипит, грешил на уплотнители дверей. Промазал силиконом, но увы скрипят не они. Может сайленты балки.

Итоги:
− После замены амортизаторов в машине стало намного комфортней, она стала более сорбаной, приятней рулиться, мелкие неровности не слышны.
− После чистки вентилятора он стал работать гораздо тише. Сейчас работает на второй как раньше на первой.
− Приборка снова радует глаз.

Финансы и покупки:
Ремень ГРМ "Bosh" — 75 грн.
Помпа Luzar — 125 грн.
Подшипники FAG — 90 грн./шт.
Ролик натяжительный — 75 грн.
Амортизаторы Kayaba Premium — 195 грн./шт.

Дальше замена ГРМ.