Установка приборки с тахометром. Подключение тахометра Daewoo Sens

Первое с чего я начал внедрение сего девайса, это сверка расположения иконок на фильтрах, пинов новой приборки по этой схеме.

Фильтра пришлось поставить от старой приборки, пины были перепутаны местами, это огорчало, но я был готов к сложностям. В новой приборке не было места под лампочку аварийки, это тоже не проблема, взял в руки паяльник, надфиль и вперед.

Когда уже добрался до машины, сверил новую и старую приборку я был очень рад, так как все пины соответствовали новой приборке, значит в схеме был не порядок.

Перейдем к установке. Облицовку и приборку я скинул в щитаные минуты, ведь не в первой разбираю. снял сидуху ЭБУ, разобрал разъем ЭБУ, пометил 43-ю ногу.

Дальше взялся искать провод от 22-й ноги контакта к разъему С210 у правой ноги пассажира, не нашел, так какой то мудак облил все провода смолой, и разобрать их цвет я не смог, щупы тестера не влазили к пинам, прозвонить тоже не получилось, да и распиновки с собой не было. Выход я нашел один, протянуть новый провод от приборки к мозгам, что я и сделал.

Перейдем к подключению в ЭБУ, контакта в разъеме нет. Я сделал так: оголил 1 см. провода, вставил провод в нужное мне отверстие и загнул его чтобы он не убежал когда я буду цеплять мозги.

Накинул клемму акума, поворот ключа — зажужжал бензонасос, лампочки не горят, как же я огорчился, но не на долго, ведь я лампочки не поставил, дальше я завел машинку и тахометр радостно начал показывать обороты, как же я был рад в тот момент.
Заизолировал термоусадкой маму-папу возле приборки, собрал все до кучи поехал прокатиться.

Все работает, красота, все на своих местах. Но " Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал" Мертвый датчик температуры, и печаль на весь вечер. Так как на часах было 18, на улице темно холодно я решил уже ничего не делать, ведь на следующий день установка туманок, так что надо все опять разбирать.

Проблема была с разъеме С210, я розкурочил щупом контакт, который потом успешно подогнул иголкой и все заработало.