И снова о масляном фильтре

Перед планом ТО решил закупиться расходниками и как свегда заказал масляный фильтр для форя на Exist'е.
Заказывал по каталогу 15208AA100, а пришел немного подозрительный фильтр.
Раньше я не заморачивался (с прошлой машиной) и ставил фильтр "какой был в наличии". Но это же Субару! Потому почитав драйв и другие форумы начал изучать вопрос.

Сомнения были по двум причинам: коробка заклеена сплошным слоем клея и на самом фильтре выбит 0.

Решил не рисковать и для сравнения заказать два фильтра из Японии и два из ОАЭ через разные сайты.
Это конечно вышло на порядок дороже, но оно того стоило…

Пару недель ожидания и пришли две посылки через EMS.
Из Японии фильтры оказались в упаковках с разными цветами печати. Из ОАЭ пришли два идентичных.

Как видно, коробка фильтра купленного первой на exist — белее остальных (это я понял лишь при сравнении).
Также у одного из японских фильтров принт полностью черный (справа, внизу).

Посмотрев внимательно на фильтры можно заметить, что только на "паленом" заметно достаточно плохое качество обработки металла, смазка под пленкой нанесена очень грубо. Сама пленка тоже запаяна абы как, очень неаккуратно. Ну и приславутый 0 выбит.

Также я заметил, что у поддельного фильтра бумага внутри очень светлая. А у остальных она по цвету больше похожа на оранжевый.

Последнее различие — у оригинальных есть отверстие в защитной пленочке. Но это скорее всего не существенно.

Вывод: подержав в руках оригинальный фильтр хотя бы раз — в будущем будет проще определить подделку и не получить потенциальной головной боли. Хотя кто знает, может и с неоригиналом двигателю было бы нормально. Но я экспериментировать не буду :)
Даже покупая недешевый фильтр у больших контор — можно легко попасть на подделку. Потому лучше заказывать напрямую их Японии или брать у официальных диллеров.

Всем удачи!