Установка койлов, распорок и новые ощущения =)

Всем привет. В общем по койлам. Как известно установка койловеров ничем не отличается от установки обычных стоек, по этому ничего нового я вам не раскажу. Единственное что лучше ставить стойки вдвоем т.к. кому-нибудь нужно придержать стойку пока вы ее откручиваете или ставите.

Сложность койловеров только в настройке, и то здесь просто нужно немного понимать принцип работы амортизатора.
Как говорят на спец форумах и YouTube: "перед установкой лучше сразу выставить высоту койловеров"=) Но по факту, как я понял нужную высоту от арки до колеса вы никогда с первого раза не угадаете. Так как жесткость пружин у стока и койлов разная и соответсвенно высота будет разная. Но немного помучавшись с домкратом и регулировкой высоты, выставил всетаки желаемую высоту.

В итоге у меня получилось +2см на перед и на зад. Для городской езды то что нужно.

Для регулировки использовал обычную линейку и фонарик =) Выставлял одинаковую высоту на коловере от нижней гайки до пружин (расстояние должно получиться одинаковое по осям), и параллельно замерял высоту от центра колеса до арки.

По окончанию сьездил на развал/схождение.

По сравнению с Exel-G конечно разница ощутимая. Скорость реакции на работу рулем есстественно возрасла в разы, ну конечно свой плюс дают еще и распорки. Форик стал намного собранее.

Отдельное наблюдение по жесткости. Что бы как-то объяснить, сравнивая работу этих койлов и KYB Exel-G на брусчатке, могу сказать что ожидаемого "ефекта табуретки" не было) получилось чтото типа мягкого пуфика =)
На удивление брусчатку койлы обрабатывают намного качественнее и мягче чем Exel-G от Коябы.
Но лежачий полицейский проходит ощутимым толчком

, даже на минимальной скорости.
И еще один плюс, случайно словив яму на 90км/ч+, она осталась не замеченной, что конечно порадовало, чего не скажешь об Коябе. Но это все в режиме Soft. На зажатых пружинах и на Hard'e будет только трек.

Распорки:

При установке задней верхней пришлось немного подрезать ковролин, старался делать по меньше колхоза
Думаю получилось

Все накрылось шторкой и распорки не видно. При необходимости что-то перевезти распорка быстро снимается (всего два болта).

Тормозные диски

Были поменяны свечи и воздушный фильтр. Форик естественно стал резвее и приёместей)

Ну и оригинальные наклеечки, куда же без них =))

Пока что все.
Всем спасибо что читаете, и удачи на дорогах! ;)