Установка КПП Lanos F15 на Sens ч.1

Суббота 8.11.14 была подготовительным днем, я еще раз перебрал все зап. части, съездил помыл машину и приготовился к бешенному воскресенью.

В воскресенье 9.03.11 в 6_00 утра приступили к установке коробки.

Сняли аккумулятор и площадку под него. Слили ОЖ и масло с КПП. Отсоединили разъемы проводки.

Пока брат с мастером откручивали шаровые и коробку я перепаял разъем фонарей заднего, датчика давления масла, датчика положения коленчатого вала. К слову, у меня недели 3 назад начала гореть лампочка давления масла на хорошо прогретом движке, грешил на насос, масло, датчик ну а причина была в почти оторвавшемуся проводке.

Через часа 3.5 все было разобрано и готово к установке. Как я и предполагал, сальник коленвала пускает масло, хорошо что я это учел и новый сальник.

Датчик скорости с ланоса покупать я не хотел, не потому что я жлоб, а из-за качества этих самых датчиков, в свое время наелся ими что по сей день сыт, сделал по простому, подмотал синей изоленты на сам привод, у сенсовского датчика посадочное место имеет больше диаметр, и накрутил датчик. Накинули пыльник маховика, маховик, сцепу, ну и саму коробку с ланоса.

Пока одни ставили коробку, я установил "палку-переключалку" с ланоса в салон. Дальше последовала замена шкива генератора, и установка ДПКВ, обязательно щупом проверить зазор между датчиком и зубцами шкива, он должен быть 1 мм ± 0,5. Коробка установлена и мы двигались к концу. Собрали полуося, прикрутили шаровые, поставили стартер. Но есть еще одна проблема, трубка к помпе уперлась в разъем катушки зажигания и вообще там она кажется лишней. Все кого я знаю, с кем общался делают следующее, разрезают эту самую трубу и делают вставку резинового патрубка, либо меняют систему ОЖ от лани 1.4. Я же не поддался мейнстриму и сделал по своему, баллонный ключ и тяжелый молоток решают, а точнее я примял трубку в районе разъема катушки и все стало на свои места.

Настроили кулису, залили ОЖ, масло в коробку которое слили с старой ибо оно прошло всего 3-4 тыс.

Все готово к пуску, заряжай! Накидываем клеммы АКБ и… Стартер закрутился, черт, что не так! И тут осенило всех, на втягивающем то отломан один из болтов "Кіна не буде". На часах около 19 расходимся по домам. Но это не про нас, че зря целый день без завтрака, обеда и ужина трудились? Заводим с буксира! Господи, это не передаваемое чувство, я был готов орать как маленькая девочка которая увидела розового единорога, от четкости переключения передач, от отсутствия шумов коробки да и вообще от всей проделанной работы, от того что все получилось. Немного прокатились и загнали машину обратно в гараж до вторника, т.к. базар в понедельник не работает и втягивающее негде купить. На этом бешенное воскресенье закончилось.

Вскоре напишу 2-ю часть, где опишу как все закончилось, что, сколько и по чем и в каком количестве нужно для установки КПП Lanos F15 на Sens. Ждите новостей