Антискрип. Проклейка дверных карт

Уже давно заметил что скрипят карты об метал двери, чтобы вылечить этот бок купил моток антискрипа и катал его в бардачке недели две если не больше, но вчера все таки добрался. На улице хорошая теплая погода, на работе дали выходной, почему бы его не провести с "любимой"?

Взял антискрип, нарезал тоненьких полосок, по размеру кромки двери и проклеил всю полость контакта пластика с металом. До кучи были обклеены триугольники дверей. Еще заметил лязгание тяг замка, устранил путем подлеивания изоленты, обязательно синей.

Зимой заметил что воздух с печки идет больше под торпеду нежели в верхние воздуховоды. Виной всему развалившейся паралон, который уплотняет стык межу вставкой торпеды и воздуховодов печки. Взял дома паралон, 88-й клей, сделал новые уплотнители.

В таком виде установить не получилось, нож в руки сделал слой потоньше и все стало как влитое, плюс всю вставку прошел антискрипом.

После данных манипуляций, печка на 1-й скорости дует намного лучше, поток в половину прибавился примерно. Не комфортный шум от движка сместился за 3 тыс. об. раньше после 2700 было уже не очень комфортно.

Вот так с пользой проведенный выходной прошел, под вечер съездил на мойку, сполоснул машину и оставил ее на стоянке.

P.S.

Все кто поставил крышечки замка багажника, обратите внимание не горит ли у вас свет, оказывается у меня чехол прижал концевик и целую неделю в багажнике горел свет. Можно сказать что мои светодиодные платы прошли суровое испытание работая без перерывов, без стабилизаторов, ~ 170-200 часов, из них около 10 ч. при напряжении 14.2-15 В. Я очень рад что это изделие себя оправдало, не зря мучился. АКБ при этом ничего не почувствовал, машина заводилась как всегда. Это просто сказка. Кстати проблему решил методом подрезания самого чехла. За подсказку о горящем свете спасибо Kolyunia.