Ошибка датчика BSM (слепые зоны) mazda 6 gj USA 2014

И так, Мазда пришла мне с Америки, был удар в заднюю правую часть. Посмотрел на фото, думал удар сильный, но когда машина пришла в Украину, подняли на подъёмнике и я прозрел! Там все в порядке, новое (удар был конечно, но не такой как я ожидал, все на много проще и легче)
Датчик мой был чуть надколот (сам пластик) машину собрали и все прекрасно работало, потом через 7 месяцем заметил глюк, потом через неделю еще один глюк, и потом датчик отказался работать.
Как диагностировал какой датчик не исправен (завел авто, в зеркалах загорается датчики, если датчик после включения авто в одной из сторон тухнет, значит он не исправен)
В моем случаи не работал главный правый (как говорили некоторые, если левый не работает, правый работает)
Начал поиски в интернете почему такая беда случилась, но к сожалению, информации очень мало.
Первым дело мне подсказал мой друг Алексей посмотреть на сайте или моя мазда ПОПАЛА В ПАРТИЮ НА ОТЗЫВ и замену датчика (проверив свой вин код, да действительно моя мазда попала в партию у которой датчик с браком) проверил на сайте mazda.oemdtc.com
Хотел купить датчик новый, но как его выбрать, ведь у меня мазда из США. Нашел много разных вариантов из США и Европы, но хрен его знает какой подойдет (может как с ключами быть, в США 315 МГц а Европа 433МГц)
Написал на ОЛХ парню (кстати его зовут Максим Лиштва из Киева) который просто нереально помог.
Первое — у него есть датчик как мне надо.
Второе — оказалось, что разницы нету вообще!
Прямая речь: "Это датчик с американского авто, причем с рестайловой версии мазда 6 2017 года. Подошло на мою дорестайл 2014, а я гнал с канады (отличается от америки сборкой и внешностью немного). Еще подходит на CX-5 рестайловый.
Левый и правый идентичные, это одна деталь. Когда я покупал, то вычитал на форуме, что обязательно менять парами, а когда по факту поменял и поставил оказалось, что нет, не нужно, просто ставишь, подключаешь и авто воспринимает как и должно."

Но как говорится, доверяй но проверяй, и тут мне пришел долгожданный датчик на почту, и я а Алексеем поехали в гараж чтобы проверить теорию.
Итого: разобрали бампер и сняли фары, подключили датчик, и ВСЕ))) все работает, ошибок нету, все супер круто. Радости не было границ. По маркировкам разные (суть была в том, что когда выбирал датчики они визуально отличались, плюс куча маркировок которые хрен знает куда прилепить.

Кстати, на mazda CX9 2014 года датчик аналогичный моему. Фирма которая их производит BOSH, по моему мнению все датчики этой фирмы гипотетически взаимозаменяемые (такой же видел стоит на рено и других авто)