Я довго вагався між металевим/композитним силовим бампером і трубою і все ж таки зупинився на трубі. Вважаю це більш естетичним варіантом, хоча і більш обмеженим у використанні.
Вимоги були такі: більша висота в порівнянні з рідним, можливість підіймати за бампер і не отримувати пошкоджень від дрібних дерев/снігу/пагорбів.
Результат: товстостінна труба, обрізаний бампер від H2 і, як бонус, квадрат під фарком.
Бампер від H2 був обраний через те що він вищий за рідний бампер від H3. Бампер від H3 не можна сильно обрізати, заважать притуманні фари.
Там стандартний квадрат під фаркоп. Можна прицем задом тягати, велосипеди возити, лебідку ставити і т.д.