Японский прокладочный косяк.

Так как я и описывал в первом посте про горящюю лампу давления я за пару дней купил всё необходимое .А это две прокладки на фазорегуляторы, одна на пистолет ( метал), одна сосиска ( метал), два уплотнительных колечка масляных каналов, два колечка на соединение трубы под тосол, один сальник коленвала, один тюбик герметика . Как у всех история аналогична, кусочек прокладки в падоне . На всё про всё у меня эта работа заняла 3 дня не спеша, первый день это разбор, второй пока все цяцки шли почтой я всё перемыл и отчистил от герметика, а третий сборка. Да но впроцесе разбора попал на шкив коленвала, так как он закручен просто волшебно, в ребра шкива вставили плоскую монтажку и воротком с двух труб .Пришлось привлечь знакомого штоб он помог так как у меня одного нехватало длины рычага штоб его сорвать, я с ямы тянул трубу, а он сверху и таким мокаром с треском мы сорвали но увы невыдержал шкив и лопнул.На разборке в Черновцах заказал шкив за пол цены с мотора 3.7 подходит на 3.5 один в один. При зборке посоветовавшись с парнем как всё правильно собрать и не накосячить я принялся за работу .Всё прошло успешно, после зборки лампа давления больше не загорется, в дальнейшем хочу замерять давление манометром .