Заміна шківу генератора

У попередньому записі я згадував, що муфта генератора підклинює, до того ж на холодну стало чути сторонній звук з області ременя, було вирішено замінити шків генератора. Виробника було обрано досить просто – INA – 535.0124.10, інших варіантів я просто не розглядав.

Коротко опишу послідовність дій:

1. Від'єднуємо клему акумулятора.

2. Знімаємо праве переднє колесо та відкручуємо підкрилок.

3. Відводимо натяжний ролик і знімаємо ремінь генератора, ролик при цьому бажано зафіксувати чимось тонким, я використав цвяшок.

4. Відкручуємо натяжний ролик ременя генератора, 2 гвинти Spline.

5. Відкручуємо 2 гвинти кріплення генератора, не повністю (!). Фактично один гвинт можна відкрутити, не знімаючи натяжний ролик, але доступ до другого обмежений самим роликом, тому його потрібно зняти.

6. Знімаємо захист двигуна.

7. Від'єднуємо роз'єм з компресора кондиціонера, на цьому моменті будьте обережні, роз'єм краще змастити, т.к. у мене від зламався. Артикул роз'єму - VAG 1J0973702.

8. Відкручуємо 3 болти кріплення компресора кондиціонера. Компресор потрібно змістити таким чином, щоб було достатньо простору, щоб повернути генератор і відкрутити дроти і при цьому трубки не були в натязі.

9. Викручуємо повністю гвинти кріплення генератора і трохи повернувши його, відразу відкручуємо головкою на 8мм гайку, яка тримає кронштейн дроту на самому генераторі (цей провід дуже короткий і не дасть повернути генератор у зручне положення).

10. Крутимо-вертимо генератор щоб дістатися до інших дротів - плюсового, який затягнутий достатньо сильно і роз'єму (до речі, фішка на цьому роз'ємі така ж як на компресорі кондиціонера, тільки з одним дротом).

11. Далі затискаємо генератор у лещата і пробуємо відкрутити шків за допомогою спец. інструмент для шківів генератора. Будь обережні, при перших спробах у мене злизувалися шліци під torx на валу генератора, довелося молотком забивати SPLINE більшого діаметру, щоб утримувати вал. У результаті відкрутити вдалося динамометричним ключем метрової довжини, і трубою надітою на другий ключ щоб утримувати. Затягували з братом у такий же спосіб, момент затягування вказаний в інструкції.

12. Збираємо все у зворотній послідовності.

Для тих, кому знадобиться знімати генератор, скажу, що без головок, набору подовжувачів і тріскачки на 1/4" підлізти буде вкрай складно, місця там дуже мало.

Фото процесу робити було зовсім не зручно, є лише кілька фото нового шківа.

Після заміни шківа, звук ролика в районі ременя не зник і це наштовхнуло нас на думки про більш масштабний і дорогий ремонт.