Заміна гальмівної рідини за допомогою Вася Діагност 19.10.2

Вирішив замінити гальмівну рідину, тому що не зрозуміло коли останній раз вона замінювалась, а відразу після покупки авто цим не було коли займатись.

Покопавшись у Васі знайшов функцію з прокачування гальм (Електроніка гальмівної системи -> Базова установка -> Прокачування гальм -> Перший цикл промивання -> Прочитати), відразу ж перевірив і виявилося, що при виконанні запускається насос ABS.

Після цього вирішив змінювати самостійно, вибрав рідину відомого виробника ATE, до того ж вона виявилася дешевшою за оригінал. Замовив 2 літри, тому що була інформація, що 1 літра не вистачить на гальма і зчеплення. Виявилось, що 1 літра цілком повинно вистачити.

Для початку зняв задні колеса щоб зрозуміти чи підходить трубка з-під крапельниці на штуцер.

Сама трубка не підходить, але ґумова муфта добре і щільно сідає на штуцер. Єдине, що хочу сказати, що краще чимось затиснути місце з'єднання трубки і муфти, так як в мене 2 рази, коли працював насос ABS трубка злітала і все заливалося гальмівною рідиною (я в цей момент спостерігав за рівнем в бачку та помічав тільки коли підходив до колеса щоб перекрити штуцер).

Так як у мене були сумніви щодо адекватної роботи функції з прокачування гальм, я все-таки для початку відкрутив штуцер на задньому колесі і вирішив перевірити як працює це прокачування. Все виявилося досить просто - вмикається насос ABS і рідина виганяється з відкритого штуцера. Педаль гальм натискати не треба, чи різного роду маніпуляцій робити теж не потрібно.

По заміні рідини все стандартно - спочатку по максимуму відкачав шприцом стару рідину з бачка, після чого залив нову.

Після цього відкручуємо потрібний штуцер і натискаємо у Васі "Виконати" - починає працювати насос ABS і стара рідина успішно виганяється в ємність.

Відразу відмічу, що задні колеса я прокачував по 4 рази, передні по 3, хоча було б достатньо 3 і 2 відповідно.

Послідовність була наступною для кожного колеса:

1. Контролюємо рівень рідини в бачку, якщо потрібно доливаємо.

2. Відриваємо штуцер, на відвовідному колесі, що прокачуємо.

3. Натискаємо "Виконати".

4. Чекаємо поки насос ABS перестане працювати.

4.1. Якщо це проміжне прокачування - доливаємо рідину і знову натискаємо "Виконати". Доливати потрібно відразу щоб рівень не впав нижче за мінімум, або закривати попередньо штуцер.

4.2. Якщо прокачування останнє для колеса – то закриваємо штуцер (я закривав до того часу, поки насос закінчить роботу, не знаю наскільки це правильно, але не хотілося щоб потрапило повітря).

Прокачував спочатку задню вісь, потім передню. Жодної різниці в роботі гальм після заміни рідини не помітив.

Стан старої рідини можете оцінити на фото

Дякую