Пригнать за 60 секунд

Началось все с осознания что мне надоели бусы. Не те что на шее, а те, что 8-9 мест. 5 своих + 3 рабочих за 8 лет — хороший опыт для появления желания заиметь что-то маленькое и няшное. А если твоя первая машина Нива — то еще и проходимое. Ну бюджет был ограничен. Как оказалось, маленького, проходимого и комфортного (смертельно хотелось автомат и кондиционер) на рынке не так что б прям много и разнообразно. Хонды, Сузуки, Спортяги, Дайхатцу и… Митсубиси! А в нем еще и супер-селект! Отэто номер. Начал искать-читать. Пинин показался симпатичным вариантом. Но в продаже одновременно не больше 10 на всю страну. Посмотрел предлагаемый в своем городе коротыш-трехдверку и вариантов стало в половину меньше. Реально — машина для двоих. С горя залез на Мобилу.Де, ради интереса. Был немало удивлен разнообразием как по годам выпуска, так и по комплектациям и ценам. Сразу приглянулся вариант на автомате, с супер-селектом посреди Германии. Хотели за него — 3000 евро. в целом многовато как за 203 тыс пробега, но комплектация уж больно хороша. Даже вебаста есть. Установленная диллером.
Следующим этапом был подсчет стоимости растаможки и регистрации – для оправдания этой авантюры с финансовой точки зрения. На удивление вышло в районе 6-6.5 тысяч евро, что соответствовало среднему ценнику по стране. Незамедлительно был оформлен недельный отпуск для себя и супруги, куплены два авиабилета на райанэйр (40 евро за два) и мы отправились в путь. Небольшое суточное путешествие дойчебаном по Германии и мы у продавца. Пару часов на оформление – и мы счастливые обладатели. Дальше Дрезден, Краков, Вроцлав… В общем расходы на пригон можно вынести в отпуск. А это уже не расходы, а инвестиции ;)
Дома – растаможка, регистрация, постановка на учет – на все один рабочий день. В целом, мероприятие вполне оправдано, как по мне. Продавец в нагрузку дал еще комплект АТ-шных гудричей, что в свою очередь немало мне сэкономило, уже два года у меня на них машина и под замену пока не просятся.