Трибьют двум годам

Два года я владею этой машинкой. Вполне достаточно чтобы сложить свое впечатление подвести некие иьоги эксплуатации. Забирал автейку с уважаемым пробегом в 203 тысячи. Это на доморощеных рынках машина любого года — 200 000. В фатерлянде с этим строго. Если не забирать машину у откровенных маргиналов, то можно вполне верить в указанных пробег — анальные кары за скрутку там вполне неилюзорные.
Итак что было сделано за это время:
— по приезду домой, замена всех жидкостей — двигатель, коробки, редуктор, радиатор. Боком вылезла только замена антифриза — старый радиатор безжалостно потек. Как результат — замена. Пока единственная деталь которой не оказалось тут и сейчас и ее пришлось ждать месяц.\
— мелочи по ходовой
-все ступичные подшипники.
-колодки по кругу и передние тормозные диски.
-пружины по кругу и передние аммортизаторы.
-откровенные расходники — масляные и воздушные фильтра при заменах масла, каждые 8-9 тысяч
Помимо необходимых замен был еще и не самый необходимый колхозинг:
-багажник + 2 лампы вперед и одна назад.
-защита двигателя и раздаточной коробки
-лебедка ComeUp c кевларом
-вывод сапунов
-камера заднего вида
-диодные лампы в фары головного света
Ну и, конечно, самый главный тюненх — тотемный зверь на капоте :)

По самой машине — в меру геморройный экземпляр, с учетом возраста и пробега. Юркий в городе, хотя и не особо экономный — 10 литров хорошего 95-го бензина. Для 5 человек, конечно, не очень удобный, но двое взрослых и двое детей — вполне можно передвигаться.
Чудес на бездорожье ждать от него не стоит, но на АТ-шной резине может все, что может таже шнива, но при этом: отключаемый передок, кондиционер и автомат.