Возможная Причина выдавливания масла из под клапанных крышек х25хе (скорей всего?)

Было немножко свободного времени так как машина у меня совсем недавно решил позаглядывать под капот посмотреть что там да как, плюс присутствовало подтекание масла из под клапанных крышек (стоят с вектры алюминиевые)
Вспомнив что на форумах попадалась информация про то что часто забивается тонкий штуцер сапуна, который находиться сзади мотора за правой по ходу движения головой. Скинул с него шлангочку и чесно говоря не удивился, он был закоксован наглухо причём таким твёрдым слоем что еле пробил, и отверстие там такое что только небольшой иголочкой проткнуть можно. Сама шлангочка что идёт с него на ecotec дуеться нормально. Накинул обратно шланг, завёл подождал пока выгорит масло с выпускного коллектора которое на него накапало (предварительно всё что достал там тряпочкой протёр). И вот уже два дня (тху-тьху) по крайней мере видимых подтёков не наблюдаю. Про то что прокладки всё равно нужно менять я в курсе если что)

А теперь пару вопросов к знатокам)
1- на этой шланге что надевается на мелкий штуцер должен ли быть хомут, или она просто надета должна быть? (На большой что на фото справа обведена красным хомут стоит)
2- может ли через шланги сапуна сосать воздух из-за чего пятерит мотор при прогазовке и в ходу дёргаться когда на тапок хорошо наступаешь? Или это смотрет высоковольтную часть?