ТД 04Л кидает маслом в горячую часть. Причина?

Автомобиль при обкатке начал сильно дымить. На холодную и при движении не дымит а вот только стоит остановится(на светофоре например) начинает ити дым с выхлопа и из под капота. Из под капота шел дым потому что турбина текла в районе хомута Из под капота пошел дым потому что турбина текла в районе хомута и масло капало на колектор. А вот из выхлопа мог ити дым по нескольким причинам… 1. Плохой слив с турбины(масло не успевает сливатся в поддон, скапливается в сливе и создает пробку изза чего в турбине масло просачивается в гарячую часть)
2. выработка в турбине ( если агрегат сильно изношен и имеет большие люфты то ето не удивительно) она не только будет кидать маслом но есчо не будет создавать неоходимого давления.
3 масло попадает в камеру сгорания через кольца или сальники клапанов(вентеляцыя картера пока отключена.

поскольку ета турба до моего автомобиля ездила на автомобиле товарища и выдавливала прекрасные показатели без каких либо нареканий + новособраный мотор своими руками причина скорей всего была в сливе.
сам слив из турбы был сделан с газовой трубки и шел под масленым фильтром к датчику фаз, сделан он был так чтобы полуось не зацепила его(он не был абсолютно вертикальным)

было принято решение снять турбу снять горячую часть посмотреть что там с уплотнительным кольцом и переделать слиф.
сняли хомут и затем горячую часть, почистили и поставили назад
масло больше не кидает…