Замена полуосей.

На выходных убран еще один донимающий меня косяк, это полуоси. Они уже давно просились на замену, в виду того что по умирали все гранаты, разбились шлицы на самих палках, а в последнее время еще и захрустела правая граната.

Ездить с такими люфтами напрягало. Колесо проворачивалось на сантиметров 10 пока в зацеп полуось войдет. Эти постоянные медленные отпускания сцепления, что бы сильного удара не было. Короче бесило все это здорово.

Весной были куплены внутренние гранаты под тришип, со временем планировал докупить наружные гранаты и палки полуосей. Но! Все оказалось не так просто. Найти палки полуосей под тришип практически не реально, везде под сепаратор. Пришлось сделать ход конем, хорошо что гранаты покупал у знакомого, поменял тришип на сепаратор, там же и купил новые палки полуосей и внешние гранаты.

Были куплены внешние гранаты FSO внутренние Aurora.

Пришло время самого страшного, собрать все в кучу, а боялся я зря, все делается в квартире на стульчике. Было много фактов которые смущали. Внутренние гранаты которые туго ходили и иногда расщелкивалось стопорное кольцо, а еще на драйве вычитал что чувак палки бадыльные купил на 7 мм короче и у него шруз разбирался при повороте руля. В общем неделя прошла в раздумьях и переживаниях.

Днем "Х" была выбрана дождливая суббота. Дождь то пускался то прекращался, сам не зная что он хочет. А мне то пофиг, я задумал поменять полуоси.

Первой решил менять левую короткую полуось, без ямы, без эстакады, просто во дворе. Кто делал тот знает что ее не так уж просто снять, граната утоплена в корончатой гайке дифа и зацепить гранату монтажкой не реально. Алгоритм был такой, все разобрать и газовым ключом выдернуть шрус с кпп, как же я ошибался. Переосмыслив строение вселенной я снял хомут с пыльника и вытянул тришип с гранаты и опять взялся за газовый ключ. Снова неудача, все не так и все не то. Пораскинув мозгами, взял кусок дрота, которым пружины стягивали, завел его вглубь гайки диференциала, тем самым зацепив за гранату, связал два конца и монтажкой выдернул гранату. Что бы хоть что то понятней было сделал вот такой схематический рисунок.

Потом левая сторона, с ней проще. Заехал на эстакаду, и с помощью отца минут за 30 все поменяли.

В итоге, получили другую машину. Ничего не хрустит, ничего не стучит, нету пропасти при переключениях передач. Время и нервы потрачены не зря. Звеняйте за отсутствие фото, не до них было.
Всем спасибо за внимание, не хрустите гранатами :)