Ремонт патрубка радиатора

Случился у меня недели две назад принеприятнейший сюрприз. Ехав в село, по трасе на меня обрушилась стена воды, из под колес впереди идущей машины, подумал я, но через пару секунд из под капота пошел пар, я глянул на температуру, а стрелка стремилась к красной зоне, но машина не кипела.

Я остановился у обочины, не глуша машину. Открыв капот увидел радиатор закрытый картонкой, которую отец туда всунул, моторный отсек заляпанный тосолом. Моторный щит при этом был сухим, значит пошло не через крышку. Так как тосола в бачке осталось

а к селу 10 км, я поехал, с опаской поглядывая на указатель температуры. Долил тосола, я думал что вся эта история кончиться, но нет, потела крышка радиатора, в салоне иногда был слышен запах тосола. После того как немного поджал патрубок стало все сухо. Машина откатала неделю, и в прекрасное субботнее утро, придя на стоянку заметил что бампер в капельках тосола. Открыв бачок опять увидел Шурыгину что тосол ушел, и мокрая боковина радиатора. Начал поджимать патрубок, а он в свою очередь сползать со своего места. После разбора увидел что отломалась часть пластикового патрубка. А так как в селе лежит старый радиатор, главной задачей стало доехать в село, перед этим выполнив небольшой квест по реанимации пострадавших. Поехал на базар, купил герметика и эпоксидного клея. Герметиком обмазал патрубок и аккуратно прижал хомутом. Дома было набрано 9л. воды, а с бачка охлаждайки снята крышка, ее место заняла марля, что бы в системе не создавалось давление. Доехал без приключений, воду доливать не понадобилось. Радиатор заменен, от пружинки клапана отрезано два витка, машина ездит дальше. Но ведь новый радиатор надо воскресить, и тут в голову пришла идея, завтулить и заклеить эпоксидным клеем.
Отец нашел бронзовую втулку, которую отдал токарю чтобы тот немного уменьшил внешний диаметр.

И вот вчера дошли руки к ремонту. Взял старый носок у девушки, клей, радиатор и собрал этот пазл.
Втулку укоротил где-то на 1см, промазал ее клеем и вставил в радиатор, промазал отломившуюся часть патрубка и насадил ее на втулку. Все это опять промазал клеем и замотал полоской из носка, поверх носка опять прошелся клеем. Посмотрим потом что из этого выйдет.