Реле РС-527

Привет всем драйвовчанам! Сегодня произошел такой случай. Вёз ребенка утром в школу. От стоянки до школы 13 км. По пути несколько встречаются пробок потому, что везу с крайнего района в центр Харькова. Значит, еду, иногда просматриваю на уровень температуры. Привычка жигулиста) Так вот, привез малого. Смотрю, температура около 60-70 градусов. И прислушиваюсь, а у меня под капотом постоянно маслает вентилятор охлаждения. Заглушил. Включил зажигание. Слышу, маслает. Сижу жду когда отключиться…Блин, а он не выключается! Первая мысль — пошабашил датчик включения вентилятора. И сразу в голове: купи датчик (5$), слей антифриз, докупи литр-два нового, все заново залей, развоздушь…
Звоню мастеру, он приезжай завтра, а пока выдерни проводок с датчика и спокойно езди, все равно стоит ещё принудиловка. Я так и сделал. Еду, машинка сразу нагрелась до нужной температуры. Приехал домой. Заезжаю на стоянку и прислушиваюсь, а у меня опять маслает вентилятор! Б**! Шо за куйня?! Я клац-клац кнопку принудиловки, а она ноль! Не реагирует! Ну я под капот. Начал щёлкать зажиганием, а там реле включения вентилятора стало жить своей жизнью… Я подошёл к нему. Взглянул поближе. А оно "заржавэлли" и "сгниловэлли". Короче, ему трабл. Благо у меня в бардачке было новое. Осталось от пробы замены генератора от ваз 2108) Вот и пригодилось!)
Заменил. Всё хорошо. Все заработало как и должно быть.
Всем хорошего настроения!)

Р.S. Выхожу из дома ехать за малым и увидел следующую картину…))) Ну молоко с кусочком мяса у меня в холодильнике было)
Всем добра!)