Замена передних сайленблоков переднего рычага

Пришла пора менять сайленты на передних рычагах, хотя она пришла в прошлом году, тогда же и сайленты были куплены. Но как всегда все упиралось в время и инструмент. С инструмента нужен был запресовщик с конусной оправкой, которого у меня не было. В конце зимы я заказал у токаря немного приспособ в том числе и запресовщик передних сайлентов. И вот настал тот час, свадебный сезон в разгаре, приходиться немного колесить по городам, значит и машина должна быть на уверенном ходу, а для этого не хватало сделать схождение, перед которым нужно починить ходовку.

Позавчера после работы приступил к замене сайленблоков. Снял рычаги, вывесив машину на двух домкратах и начал выпаливать старые сайленты, минут через 10 один выскочил сам, второй вышел после легкого удара молотком. Рычаги остыли, зачистил их щеткой по металлу и покрасил баллончиком который покупал для подкраски сварки на задней полке. Сил и времени было в обрез, на этом первый день закончился.

Вчера завершил начатое, запрессовал новые сайленблоки, поставил новые болты рычагов, собрал машину. Перед запрессовкой оправку смазал средством для мытья посуды, после этого сайленты зашли как родные, я даже не успел почувствовать кайфа от такой легкой запрессовки, думалось мне, что все будет сложнее.

Машина стала немного сбитей, теперь не так плавает по дороге как раньше. Осталось сегодня катнуть на розвал.