Начала потеть клапанная крышка. А раз замена прокладки, решил поставить шпильки для крепления крышки. Так как болты меня не впечатляют, на старой постели я уже вырвал одну резьбу, а пока на новой все целое, нужно беречь. Купил шпильку класса 10,9, отмерял сколько нужно, нарезал 8 отрезков. Перед завинчиванием прошел резьбы в постели метчиком М6, шпильки поставил на резьбовой герметик.
Некоторые шпильки сели глубже на несколько миллиметров.
По итогу понял что крышку желательно заменить, так как имеет трещины в некоторых местах креплений. Но пока потеть перестала, буду ездить так.
P.S.
БЖ конечно не супер информативная, но думаю это лучше чем 29 фотографий нового пылесоса в авто.
P.S.S.
Утром у нас наконец-то немного замело. День когда с стоянки выезжают самые смелые.