Капот на аммортах ч.2 (заключительная)

Жил-был капот. Давным-давно ему хозяин сделал открытие на двух аммортизаторах, дабы не получать постоянно острым крюком в бошку=). Да вот заметил как-то хозяин, что капот этот, открывается с перекосом=((. Может это от хреновых аммортов, может от неправильной их установки. Короче решил хозяин изменить судьбу принцип открытия капота на ОДНОМ и по центру амморизаторе (с усилием 340N) от ваз 2111. Кронштейны чё-то вышли не очень эстетичными ( наверное звёзды в этот день отвернулись от хозяина). В целом система работает мягко, без рывков и ПЕРЕКОСА. Усилия хватает с небольшим запасом для проклейки шумкой капота.
Ещё, попутно изготовил "хендмейдовский" плафон освещения двига. Корпус нашёл… на дороге:) (похоже от какой-то игрушки), доработал, вставил кусок диодной ленты и нашёл ему применение,
и вуаля. Смотрим, комментим!