За проміжок між ТО було зібрано все для заміни гальм в круг.
При виборі виробника гальмівних компонентів були:
1. TRW
2. Оригінал
3. ATE
Перший відпадає зразу. Так як з писком гальм я миритись не хочу. З пилюкою від них також
Другий варіант клас, але ціна прям космос
І третій варіант саме те що треба. Як раз в оригіналі лежать гальма саме від АТЕ
Замінити вирішив і колодки ручного гальма разом з механізмами і пружинками. Сама безтолкова затія. Ручне гальмо як не тримало, так і не тримає) стандартна проблема цих машин. І так як я здогадувався що це буде, то дорогих компонентів і не брав.
Далі логічно замінити одразу і гальмівну рідину. Довго думав яку брати. АТЕ, Bosch, Febi. Потім плюнув на все і залили оригінал. Нема чого ломати голову.
На сервісі казали що все буде погано відкручуватись так як машина стара, але ніфіга :) Правий був я і все відкрутитися з легкістю.
Як раз був час сезонної заміни гуми, так що для профілактики регулювання розвалу/сходження
Попутно було зроблено ТО з заміною свічок запалювання
Всі заплановані роботи по авто були виконані, з чистою душою на виїзд і кататись з широкою посмішкою.