Легким движением U2Q7 превращается в T2W4

Всем привет. Почти год назад установил себе U2Q7. Все бы хорошо, разгон, блока, но не хватало длинной пятой, Ведь U2Q7 самая короткая из Аккордовской линейки.Да и еще, спидометр брехал, до 100км/ч на дсятку до 170км/ч на 15км/ч а дальше на 20км/ч. Причина вранья спидометра долго оставалась загадкой, согласно всех расчетов машина едет правильно (проверено по GPS) И вот это меня достало, да плюс ко всему предстоит поездка на дальняк. Решено было вскрывать короб удлинить пятую и проверить венец спидометра на главной паре. Теперь все по порядку.

Под рукой оказалась только пара 0.812, по крайней мере это лучше чем 0.870, ведь на ней расход не радует по трассе расход около 10ти при скорости 130 а вот по городу расход около 9ти, не феншуй вааще. При том при всем на старой коробке расход по трассе был 7.5. По сему с пятой передачей будем играться, там и четвертую может подтянем чтоб большого провала не было. а пока пятая 0.812 как на T2W4 еще и синхроны третей и пятой передачи поменяны.
Дошло время и до спидометра, точнее венца привода спидометра.

Не вооруженным взглядом видно что венец отличается от стандартного (нижний это с моей U2Q7, верх стандарт). Хоть мне многие говорили что венец не играет роль на милевых или километровых спидометрах это организовано. С одной стороны да, у меня был милевый спидометр заменил на километровый и все было норм, но и ГП 4.062 не дает таких погрешностей, вот и остается думать что с шестого поколения регулируют не приборками а венцом. Но что есть то есть и сейчас погрешность до 120км/ч погрешность 1-2км/ч свыше вровень с показаниями GPS.