СЦЕПА, пдокиула проблем.

Все привет, 21 августа на Чайке были очередные покатушки с тематикой SUBARU VS MITSUBISHI по сути WRX STI очередной раз выясняли отношения с EVOLITION. Очень хотел туда попасть посмотреть что могут турботапки ну и заодно показать как умеют атмоVTECмоторы. НО СЦЕПА НА МОЕМ АККОРДЕ РЕШИЛА ИНАЧЕ! Не доехав до Чайки метров триста, глядя на лежащую на полу педаль сцепления, было принято решение вернуться в гараж. Благо есть опыт передвигаться по городу с нерабочим сцеплением я на четвертой передаче добрался до гаража. По дороге мыслей о причине было перебрано уйма. Я грешил и на ремкомплект ГЦС и хоронил его целиком, также досталось и РЦС. Добравшись до гаража, слив тормозную жидкость с системы сцепления, вытащив внутреннюю часть я увидел причину всех бед. пружинка сломалась в двух местах. Теперь все становилось на свои места нашлись объяснения проседающей педали сцепления при резком разгоне и плохо включающиеся передачи и потребность покачать сцепление чтоб педаль поднялась выше и многое другое.

Почитав форумы настроение упало все писали про замену ГЦС. Почесав немного репу не смог выгнать от туда одну единственную мысль: "Чем КАМАЗ лучше HONDA и почему у них есть пружинка в ГЦС как запчасть а у нас нет".
На следующий день я отправился на авторынок искать нужную мне запчасть. Да в зайдет божья благодать на молящегося, или говоря нормальным языком КТО ИЩЕТ ТОТ ВСЕГДА НАЙДЕТ! Подобрав по диаметру пружинку не взираю на то что она раза в два длиннее и мощнее, решил мостырить ее. Все стало без проблем.
После недели эксплуатации могу с увереностью выезжать на чайку, не будет не включившийся третей передачи!