Амортизатор задней двери

Привет друзья.
Как говорится, ни что не предвещало беды. И вроде бы дверь самостоятельно не закрывалась, да и в принципе я на аморт внимания не обращал. А тут приехав на объект в непогожий ветреный денек, разгружая инструменты получил дверью подлый удар по Жо., по заднице.
Ну тут и ежу понятно аморт двери умер, да здравствует аморт. Быстро сказка сказывается но не быстро дело делается, так и тут получилось. Покопавшись в каталогах найдя нужный аморт и гляну на цену я немного аху…, ах как я был удивлен, на noname заменитель цена 50 убитых енотов? а оригинал 150 у.е. 150$ Карл 150…
Дальше начался поиск инфы. Перелопатив кучу форумов по кастомайзингу аморта задней двери принял решение будет кастом.
И так был куплен аморт от Уазика. Просто так его не поставить, многие отрезают от старого крепежи и подваривают к новому. Но мне такой вариант не подходит, я пойду по другому пути. Для начала снимаем старый аморт, к слову шток болтался как продукт отходов жизнедеятельности человека в проруби.

Теперь отделяю крепеж который крепится к самой двери и убираю штырь, так чтоб появилось сквозное отверстие. не пытайтесь выбить его, его пятка приварена точечной сваркой, я пятку просто сточил и легким движением плоскогубцев я отделил штырь для крепления аморта. Затем в получившееся отверстие вставляем штырь от нового аморта и притягиваем гайкой.

Прикрепить аморт к кузову не составляет особого труда в кронштейне есть отверстие но… закрыться двери мешает штырь на который крепился родной аморт?!

Просто спиливаем его!

Итог: на все это безобразие было потрачено 20 минут времени. Я хоть и не знаю как должен работать оригинальный аморт, но работой этого аморта доволен на все 100. И приятная вишенка на торте это цена в 5 баксов.