Всем привет!
Что же мы имеем по итогу:
— Брелок ЦЗ не работает
— Криворукие автоэлектрики полазили и наКуевертили
-Точной информации по этому вопросу очень мало
Но! Останавливаться на полпути я не собираюсь и по этой причине начну с восстановления центрального замка водительской двери. Тут все просто, на разборке взял пару разъёмов и подсоединяем провода по цветам. Блин, хрень какая-то получается. При опускание флажка на двери водителя замок замок не дает сигнал на остальные двери а при открытии все норм. Че за НАХ, я же прозвонил все было ок.
Эту проблему решил просто и быстро, фишки были от аккорда и цвета с распиновкой не совпадают. Я даже на разборке взял еще один замок, но не пригодился. И так все на месте и работает убираем остальной колхоз. А за одно изучаем схемы. (схемы смотрел у САН САНЫЧА)
Вроде бы как история подходит к своему логическому завершению. А где интрига? Сейчас все будет. Значит в проводке порядок наведен, пробуем. Процесс прописывания брелока я описывать не буду его уже описали тысячи людей. Дойдя до пункта где трансмиттер входит в режим записывания брелоков ВСЕ замки начали щелкать. Ну что ж победа. Завершаем дальнейшие действия согласно инструкции И и и и и и и. Ни хрена не работает. напрашивается вывод: "Колхозники при установки сигналки могли подпалить блок МУЛЬТИПЛЕКС".
Ладно ГОУ на разборку верну замок и узнаю цену на блок может на месте подкину проверю. Прочитав у САНЫЧА что "С 2005 года приёмник ДУ из отдельного блока переместился в блок иммобилайзера" надежда заиметь ключ как у рестайла начала угасать. Ну а я как вы помните поехал на разборку а там в разборе рестайловая европейка, Ура у меня будет приборка оптитрон! Ой а что же это в ногах у водителя? Ану ану, ХА это же трансмиттер ЦЗ который якобы переехал в блок иммо. Даже похожи, каталожный номер другой а номер кодировки почти такой же.
Подкидываю трансмиттер и, внимание на экран
Ну что история закончена подведем итоги. Забегая на перед так как подготовка к установки оптитрона идет полным ходом, с уверенностью скажу что точной информации о о электрики и электроники CRV второго поколения очень мало и не всегда она правдивая. Мой трансмиттер не сохраняет в память брелоки, сам он перестал работать или ему помогли неизвестно, это уже и не важно. Система восстановлена и это самое главное. Так что ВСЕ? Нет это еще не все, работает БЛОК ЦЗ но не работает штатная сигнализация, будем делать ведь на всех схемах есть отсыл на блок охранной сигнализации и реле сирены, теперь осталось найти как он выглядит.
Пробіг 205000 км.