Момент покупки ф30, або як "пакет соку" натянув 4.4...

Якщо існує в природі ідеальний звук, то це звук v8. Пригадую, років так 4 назад коли шукав для покупки е39, зустрів оголошення з 540і. Багато хто відмовляв і сам розумів що старий німець на в8 це біда в сім'ї, але коли приїхав на "оглядини" тільки провернув ключ і все... мозок вимкнувся і тільки в голові одне "хочу її". Але це інша історія... можливо яку я колись напишу в бортжурнал)

Після е39, коли прийшов час пересісти на щось новіше, а саме е60, пошук був тільки з в8. Таких машин реально дуже мало на продажі, а в хорошому стані взагалі одиниці і це якщо пощастить.

Час ішов, машинка дарила задоволення, думав круче уже не може бути, бо далі ф-серія це шлак маркетологів, особливо їх наступний після н62 турбовий двигун н63, який по стухам розвалювався уже при виїзді з конвеєра)

Планів міняти машину не було, тому грошей вкладалось не мало, тримав її в ідеалі. А 545 тримати в ідеалі це дорого.... дуже.... дорого.... Но коли ти її заводиш, насипаєш в місті, забуваєш за всі чеки після сервісів))))

І тут настав день Х... Друг купує "пакет соку"... і на трасі розриває мою 545і))))...

Мозок починає вмикатись, відразу згадуєш всі ті чеки за ремонт і підтримку життя 545, в очі кидається розхід 18-20 літрів... і задумуєшся: ф30... 2 літри... розхід вдвічі менший, їде швидше, новіша, технологічніша, дешевша в обслуговувані, пора мінять... як би не було жалко, але все ж потрібно йти далі, технології на місці не стоять, тому було прийняте рішення шукати ф30 або дорест на н55 або рест на в48 в ідеалі гібрид (якщо згатаєте ситуацію з пальним в 2022му, зрозумієте чому саме гібрид)

Гібрида з мінімальним пробігом знайти виявилось нереально, 330і на в48 стоять на авторіа за неадекватний прайс на мою думку, тому вибір впав на 335 з мінімальним пробігом (100т.км для н55, все одно що тільки обкатку пройшов)

При огляді 335і зрозумів, що рішенням "оновитись" було вірне, особливо після тест-драйву... Машина просто дика після важкої 5ки з відносно старим двигуном і акпп...