Защита двигателя "Кольчуга"

Порвалась родная фетровая "защита" — пыльник на днище под двжком. Надо было снимать, и после некоторых событий с моими знакомыми автолюбителями принял решение защитить хоть немного это место, тем более клиренс у меня не внедорожный а всего 160-150мм.

Установил 300км назад защиту двигателя из недорогих, "Кольчуга" — сталь 2мм. Оригинал из алюминия стоит на данный момент 13к, пусть за эти деньги его себе оставят.

На СТО спросил совета по поводу оцинковки, сказали нет смысла переплачивать — оцинковая после сильных царапин тоже будет ржаветь. Прикладываю фото с сайта и реальное перед отправкой.

Установили за час, "закладные" были а вот болтов пожалели, пришлось добавлять. По работе 800 грн, сама защита 2550, доставили бесплатно. Правда запихнуть ее вышло только в салон, уж больно широкая, не влезла в мой немаленький багажник. Весит около 12кг.

ps
до кучи взял с собой новый фильтр салона, который уже месяца 4 как купил но не спешил менять.
Попросил поставить, делов на 20 мин и 240грн за работу, сам фильтр около 400грн стоил. После установки нового почему-то ощущение что кондиционер стал лучше холодить :) А может, действительно помогают воздухозаборники на новой защите и лучше охлаждают подкапотку? :)

pps
заодно попросил диагности ходовой, насчитали прилично к замене, заодно и под капот заглянули.
Теперь на очереди замена тормозных дисков с колодками по кругу, ГРМ, бачок ГУР и жидкость к нему.
Зато подвеска вся в отличном состоянии, что радует.