Отопление салона (печка) на Jaggi и прогрев редуктора ГБО

Две зимы откатался, как и все, матюкаясь, что хреново печка греет. Вернее, очень долго, пока реально тёплый воздух пойдёт.
Спасибо Всем, кто помог в переделке дельным советом и схемами.
Последней каплей стало то, что редуктор ГБО подключили через шланг, который идёт на ДЗ, 6 мм внутреннего диаметра для ОЖ редуктору было мало и он замерзал, отрубался. Было решено: врезать редуктор параллельно печке, ну и заодно, переделать всю систему охлаждения ДВС, чтобы получить быстрый нагрев ОЖ, соответсвенно, быстрый прогрев салона.
Результат: при t° на улице 0°С.
Прогрев 3,5-4 минуты на ХХ -> переход на газ или 1 км пути.
(При t° 11°- 3 минуты).
Прогрев до 90° (стрелка t° по середине) 3,5-4 км езды.
Результатом доволен.
Понадобится:
— 2 метра шланга, внутр.диаметром 16 мм.
— 2 переходника 17,5*9,5 мм
— 2 тройника
— 1 уголок на 120° (развернуть обратку на печку)
— 1 уголок 90° (подача на редуктор)
Один шланг оставил родной. Если всё решите менять, то добавьте ещё один уголок на 90°.