Замена троса открытия капота на Jaggi

Как-то зимой, дело было в 23:30, машинка резко затроила в пути следования домой. Было решено, посмотреть свечи и если что заменить. Благо комплект, почти новых свечей (3000 прошли и были заменены на Китайские иридиевые) был под сиденьем, (ни как в схрон не отнёс). Минус 5 — нормально, ветра нет. Свет под капотом есть (очень удобно- рекомендую), почему бы и нет… За ручку дёрг и бздынь!
Приехали.
После недолгих мытарств плоскогубцами, было принято решение, т.к. оплётка троса очень матёрая, пережал кусачками и дёргнул- и вуаля- капот открыт. Далее с матом и Божьей помощью освободил край троса от обмотки. (И последнее 4 месяца открывал за тросик в салоне, масенькими плоскогубцами).
Уж отвлекусь от этой темы, кто читает мой БЖ, в курсе, что в меня стоят и иридиевые свечи и провода медные ВВ от неоновой рекламы.
На иридиевых свечах и троении я проехал ещё 5-6 км, до остановки. Да, подстраивала и ехала. Поменял свечи, завёл, это ужасно! На иридиевых можно было ехать, но на обычных НЖК было даже страшно от того, что ДВС работает! Вот тогда, на работе ДВС с троением я ощутил, и увидел, и услышал разницу реальную между иридиевыми и обычными свечами.
Вопрос решился сменой местами проводов 3-4 цилиндров, благо длина теперь позволяет это сделать, и в цилиндрах, и на катушке.
К тому это пишу, что иридиевые свечи (460 грн/комплект) с ВВ проводами 0 сопротивления дают отличных результат. На диагностике, по всему и вся по электрике, спустя 8.000 км — вопросов нет. Всё отлично.
Вкратце описание:
Снимаем: дворники, жабо, ЭБУ, клипса обшивки в салоне и замок капота. Снимаем ручку открытия капота, открутить гайку на 19мм из пластика. Снимаем трос с клипсами.
Меняем, собираем.
Или есть альтернатива: плоскогубцы или колечко сделать.
Всем спасибо.