Особенности замены троса сцепления на Jaggi

Эта тема стара, как и сама Джагги. Но, может пригодится новоиспечённым владельцам Джаггуара.
Кстати, мою Джагги, предыдущий владелец продал именно из-за этой причины. Каждые 300-500-1000 км рвался трос сцепления.
Последний трос отходил ровно 50.000 и оторвалось ушко накидного возле основы.
И так: изначально, трос выходил из кузова под углом 90°, но часто обрывался в сантиметрах 10 от накидного ушка на педаль. Конструкторы быстро решили проблему, и изменили угол сопла, начав ставить стрелку, указывающую направление установки. Китайцы быстро начали делать копии, но стрелку ставили наоборот, вниз. Соответственно, тросы начали ставить соплом вниз. И тут создался и пошёл миф, о нерешаемом вопросе с постоянным обрывом тросика сцепления. Причём, миф этот живёт у многих, особенно у продавцов.