Перший Джекі Чан, майстер захвату

Тепер, коли авто повернулося від електрика, можна розповісти не дуже велику, але незвичну (як на мене) історію.

Якось приїхавши в місто, залишив авто на парковці і пішов по справах. Повернувшись через деякий час, звичним рухом запустив авто та спробував поїхати додому, але на панелі, з характерним звуком, з'явився чек енджин. Трохи злякавшись, я зупинився і вирішив заглушити авто. Але тут мене спідкав не дуже приємний сюрприз - ключ повернувся тільки до положення АСС, і не переводився на офф, дістати ключ з замку запалювання теж виявилось неможливо. Цікаво, подумав я. Читалки з собою не було, що робити теж не зрозуміло, бо, увага, це був перший чек в моєму житті. Трете авто і перший чек.

Запустив знов авто, поклацав селектор АКПП - нічого не змінилося. Двигун працював рівно, машина їхали як вперед так і назад, тож вирішив їхати до дому. 

Після приїзду додому, ситуація не змінилася. Авто не віддавало ключ. Швидкий пошук в Інтернеті показав, що причин може бути багато, але жоден з варіантів не допоміг. 

Як це виглядало - 

Врешті, зняв клему з акуму, почекав пару хвилин, завів авто і вуаля, епт. Ключ віддало, хоча чек продовжував бентежити мою нервову систему, своїм помаранчевим сяйвом. 

Наступного дня завітав до електрика, по двигуну помилок нема. Є помилка по коробці - p1dca - яка говорить, що проблема з сигналом від датчика паркування. Виявилось, що якщо проблема з цим сигналом, фізично авто переходить в режим паркінг, але комп думає що ні, і не дає забрати ключі.

Корінь проблеми виявився в банальному закисанні контактів цього датчика. Після чистки - проблема та Джекі залишили мене в спокої. 

Швидкий ресерч показав, що ця проблема може бути актуальною, як для володарів баранів, так і для інших водіїв доджів та джипів.

Картинка для обкладинки

Як завжди, велика подяка ЗСУ, за саму можливість потрапляти в такі історії.

Як завжди, подяка Dodge Ram Club Ukraine, за різноманітні консультації.