Доброго времени суток уважаемые слуша наблюдатели блога КорчеГа!
Многие из Вас помнят (а многие не знают;-), что КорчеГ сейчас катается со стеклопластиковым глушителем=)))
www.drive2.ru/cars/fiat/t…/288230376152565980/#post
www.drive2.ru/cars/fiat/t…4899916394579207813/#post
Уже пробежал чуть больше 6000км. Катал и спринт, и драг, и слалом.
Вот все никак не доходят сделать нормальное соединение с мет. трубой глушителя.
Сейчас соединяется просто: пластиковая труба надета на мет. трубу и сверху сжата мет скобой. Вот есть у такого соединения недостаток — через некоторое время от вибраций и ударов по глушителю, начинает сеч=( Хочу сделать соединение через фланец (будет позже).
Вот и недавно опять начало сеч. Решил я сегодня устранить это)
Залез под машину, увидел, что пластиковая часть совсем не плотно держится на мет. трубе… ах да, забыл уточнить, что внешний диаметр мет. трубы 45мм, а внутренний пластиковой 50, т.е. на 5мм больше! Поэтому приходилось сильно сжимать пласт. трубу и щели замазывать смолой, в общем, не сильно надежно)))
Снял я весь п. глушитель, нашел трубку подходящего диаметра (50мм) и сделал плавный переход. Полдня потратил на то, чтоб смола высохла. Поставил глушитель на место — уже сел плотно))) Небольшие щели снова замазал смолой с алюминиевой пудрой. Выждал пока смола застынет. Завожу и слышу, что опять сечет((( Я опять под машину, затыкаю тряпкой глушитель (при работающем двигателе) и смотрю где сечет. Слышу, что в районе соединения, прощупываю рукой — точно, там сечет.
Только уже не на стыке пластика и металла, а в мет. трубе ДВЕ ДЫРКИ ПРОГОРЕЛО!=)))
Короче, пришлось еще и метал стеклопластиком латать)))))
Теперь, что будет дальше:
1. Надо приварить фланец и вылепить нормальный стык на болтах.
2. Надо сделать всю пластиковую трубу цельную, а не наборную как сейчас. Сейчас все изгибы сделаны путем разрезания, а потом склеивания. В этих местах прогорает потихоньку.
3. Надо сделать нормальную ТИХУЮ прямоточную банку))) А то в дальних поездках сильно гул напрягает((
Фух… вот это я настрочил)))