Как писал ранее, после снятия бардачка и включения зажигания, без фишки подушки, вылезла ошибка "airbag". На следующий день зашел в ближайшее СТО узнать стоимость сброса ошибки, сказали 200 грн. Сумма не большая, но глупо каждый раз платить по 200 грн, если можно самому все сделать. Порыскал в инете и купил себе сканер VCDS 18.9.0. Ошибку стер и решил активировать пару плюшек, а именно:
1. Система адаптивного освещения (Corner) в поворотах. (Ну такое, работает только при включенных фарах (ближний свет).
2. Активация двух задних ПТФ (смотрится гораздо интересней.)
3. Включение передних поворотников (Америк.вар) совместно с габаритами (смотрится очень классно)
4. Отключение ходовых огней в режиме «0» при поднятии ручника (на прошлой машине отключить дхо нельзя было, иногда жутко бесило, так что рекомендую).
5. Стробоскоп (дальний + ПТФ).
6. Сохранение последнего набор сиденья стадии нагрева. (всегда грею задницу на единичке, теперь не надо трижды нажимать).
7. Наклон правого зеркала при движении задним ходом (очень удобно).
8. Тест стрелок. Все таки вернул обратно, бессмысленная штук.
9. Место в баке.
10 Активация задних ПТФ вместе со стоп-сигналами. Посмотрел, подумал и мне не понравилось. Задние габариты горели без нижних секций, чувство было какого-то колхоза, так что вернул все обратно. К тому же почитал еще отзывы, пишут что лампочки туманок очень часто горят. Так что не рекомендую.
В блоки управления настройки рулевой рейки., педали газа и систем АВS решил не лезть, не вижу в этом смысла, и так все устраивает.
Есть еще много всяких функций, но как по мне они бесполезные и ненужные.
Коды брал по этой ссылке:
"akermehanik.pro/sbornik-k…koda-octavia-mqb-a7/"