Замена масла в DSG DQ200

Менять масло в коробке или нет, дело каждого. Официалы утверждают, что коробка необслуживаемая и масло залито на весь срок службы автомобиля. Я все-таки склоняюсь к тому, что лучше перебздеть и менять масло каждые 60 тыс. км. Машину купил с пробегом 70 тыс.км, обслуживалась только на дилере, соответственно масло в дсг никто не менял. Мехатроник не трогал, заменил масло только в механической части коробки. Фотоотчетов по замене масса, собственно ими и пользовался. Процедура очень простая:
1. Снять защиту.
2. Слить масло.
3. Снять аккумулятор и полку на которой он стоит.
4. Залить масло через сапун в количестве, аналогично слитого масла.
5. Собрать все обратно.
У меня слилось 1,7 л. Пробовал поддомкрачивать левую сторону, особо не помогло. Решил не заморачиваться и не выжимать с коробаса положенные 1,9л.
Изначально планировал заливать оригинальное масло, но наткнулся на статью, где автор настоятельно рекомендовал масло Febi GL-4 75W (арт.21829). Перечитав массу отзывов, решил попробовать его. Вопрос о взамозаменяемости масел не возник, так как прямо на упаковке написаны необходимые допуски VW. Не уверен, что должен появиться какой-то ощутимый результат замены, но душа моя будет спокойна).
А теперь касательно необходимости замены, после 73к пробега, судя по цвету, масло явно очень уставшее. Кстати, когда менял на предыдущей октавии масло в МКПП на пробеге 90 тыс. км, масло там было как новое, ну разве на совсем чуть-чуть темнее, чем новое. Это говорит о том, что дсг работает в гораздо более тяжелых условиях чем механика, следовательно и масло тут надо менять чаще.