Stage1 и снова от Celtik Tuning

Наконец-то прошил машинку!). В этот раз опять немного помониторил цены и снова обратился в ту же контору, где шил предыдущую октавию. После того как машина прошла диагностику и сделали первые замеры на диностенде, у мастеров возникли сомнения, что машина в стоке, так как получились странные цифры, момент оказался больше положенного на 20 н.м., а мощность на 6 л.с. Было сделано несколько замеров, и результаты были одинаковыми. Это странно, так как машина была полностью на обслуживании у официалов. Ну да хрен с ним. В итоге мы имеем: 134,6 л.с. и 217,7 н.м., чего более чем достаточно для уверенных обгонов на трассе, собственно ради чего это все и делалось).