Поделюсь итоговым выбором масла и подготовка к ТО

Привет!
Проехал с момента покупки уже чуть более 5000 км, и готовлюсь к следующему ТО. Планирую уже на следующею неделю, общий пробег составит около 6000 км.
К слову про прошлое ТО — выбрал масло Арал, но в данный момент оно меня как-то не устраивает. Двигатель работает шумно, слышен стук гидриков.

По совету пользователей Д2 было выбрано масло:
1. Масло Fuchs Titan Supersyn F-Eco DT 5W-30 с допусками для моторов Ford. Взял 4 баклажки по 1л. Спасибо всем кто рекомендовал, будем пробовать и тестировать на себе.
2. Масляный фильтр Mann HU 0716/2 x
3. Воздушный фильтр Wix Filters WA09567
4. Уплотняющее кольцо сливной пробки Elring 0108.502
5. Фильтр салона Denckermann M0110138

Так же обнаружена течь масла — предположительно из-под впускного коллектора. Масло стоит в колодцах форсунок. Забегая наперед — форсунки перепакованы, прокладка клапанной крышки поменяна. Остаются прокладки впускного коллектора, для чего и были куплены прокладки:
1. Прокладка впускного коллектора Corteco 450365H — 1 шт (оригинальный код Citroen/Peugeot 0348 S5)
2. Кольцо прокладка впускного коллектора APG APG1-0097 — 4 шт (Оригинальный код Ford 1 254 375)
3. Кольцо прокладка впускного коллектора BGA OR9310 — 4 шт (Оригинальный код Volvo 1 254 376)

Работы по ТО напишу после его проведения.
По остальному все прекрасно, не считая стука на горячую, и появился Вой при повороте руля вправо со стороны правого колеса в определенном положении. Как-будто скрип\вой колодки или где-то цепляет железная защита тормозного диска. На выходных сниму колесо посмотрю.

Ну и бонусом — фото.
1. Просто фото
2. Мини ДТП — в зад въехал водитель на Пассат и убежал с места происшествия)) Скорее всего просто не заметил. Царапин и претензий у меня нет, по этому забил и поехал по своим делам.