Замена ШРУСа внутреннего

На одометре 269630км.
Захрустел внутренний ШРУС с левой стороны. Причем, кроме цоканья, было небольшое подергивание афта вбок.
Был заказан на Эксисте ШРУС TOKOCARS GE7-501FS (пишут, что Япония).
Приехал он вот в такой коробочке в такой комплектации))

В коробке лежал ШРУС GLO 4345)))), что тоже очень даже не плохо)))

Днем ранее, решил снять старый, чтоб убедится, что это он самый хрустит.
Чтоб снять ШРУС, пришлось снять стойку, открутить суппорт, открутить наконечник рулевой от цапфы, и снять цапфу с шаровой рычага 8-0. Вытянуть удалось ШРУС с полуосью, кулаком и торм.диском. Иначе он никак вылазить не хотел.
Подозреваю, что можно было просто отцепить цапфу с шаровой рычага и так вытянуть, но так сильно не удобно…

Старый ШРУС был уже с солидными канавками под подшипниками. Фоток нет, забыл сфотать((( Может чуть позже сделаю ;-)

Дальше ничего интересного)))
Все как обычно: снимаем с полуоси старый ШРУС с остатками пыльника, сажаем новый пыльник, новый ШРУС, набиваем смазкой и собираем все в обратной последовательности)))
Наслаждаемся проделанным результатом))

З.Ы. Старый ШРУС стоял 4MAX для Москвича 2141, прошел 39 ткм, за этот пробег было куча драга, слалома и т.п.))) Неплохо, вроде))