Пришло время для ремонта. И появились вопросы.

Замена подшипника заднего правого, подушки глушителя, втулок и прокладки — за это заплатил 400 грн (точно не помню). Даже некоторые запчасти старался брать toyota.

Под педалью сцепления долго был мокрый коврик, и однажды утром педаль упала и сразу уехать не получилось.
Долил жидкости, "накачал" левую ногу пока доехал на работу — не совсем приятная поездка. После этого около двух недель откатался без проблем.
Все равно решил заменить цилиндр, не хочу создавать пробки на светофорах.
Так же заменил прокладку клапанной крышки, старая была порвана и хорошо залита герметиком, двигатель в масле мне не очень нравился.
Замена — 400 грн.

Гранаты буду сегодня менять, а то хрустят уже пол года.
Замена должна получится 400-500 грн.

Теперь вопросы:
1) Кажется это появилось после замены цилиндра; После переключения передачи нажимаю на педаль газа — обороты добавляются а машина ускоряется не сразу. Сначала немного "притупится" и через 1-2 секунды ускоряется. Что это может быть?

2) На екзисте предлагали по заменителям разные шрусы;
Длина одного 151,5 мм, а второй 150,5 мм.
Внутренние зубчатое соединение у одного 23 зуба, а у другого 24 зуба.
Левый и правый разные?