II — Уже зима, а хомяк все болеет (продолжение)

до этого…
Своим ходом уехать на СТО не получилось, машина смогла проехать метров 50 и остановиться в ожидании эвакуатора.
На СТО подкинули ДПКВ с другой машины, завелась сразу и после подгазовки — затроила и заглохла. Со временем удалось завести и она нормально работала. Решили проверить снова с моим ДПКВ — и она так же завелась и работала.

Скорей всего, всему вина пробитая прокладка головки. Так как, уж очень сильно дымит с выхлопной, пузырится антифриз, запах бензина и дым из расширительного бачка, а если закрыть крышкой — со временем создается давление и влияет на работу двигателя.
Холодный двигатель совсем заливает антифризом и почти сразу глохнет, а горячий троит и перегазовке тоже может заглохнуть.

Позже вскроют этот пламянный мотор и будет видно что к чему.
Помогите советом, подскажите, на что обратить внимание, что обязательно под замену и т.д? =)

Продолжение…