В один день завел на холодную на бензине, поработала, начала глохнуть, подскочили обороты и больше не завелась. Поехал на газу так как некогда было. Как оказалось, перестал работать топливный насос, хотя питание на него поступало, но не знаю сколько вольт.
Заменил насос, но она так и не завелась. Позже, мне не хватило пару километров доехать до заправки как закончился газ — пришлось разбираться с проблемой подачи бензина.
Снял клемму с аккума, постучал по насосу пока там лазил, постучал по топливному фильтру — и она завелась на бензине, нормально ехала и заводилась для прогрева еще пару дней.
Снова выезжая с работы завел на бензине, начала глохнуть, подскочили обороты и на бензине больше не работает.
— первый раз была ошибка "бедная смесь" с лямбды, а сейчас без ошибок
— чистил контакты на реле
— чистил контакты на датчике холла
— чистил контакты на регуляторе ХХ
— чистил контакты массы на ГБЦ
— снимал клемму с аккума
— поплавился предохранитель в Ф16 на 15А, но не згорел — я его уже заменил.
— стучал по насосу
— стучал по фильтру
— ставил перемычку на колодке реле топливного насоса "между двумя самыми толстыми проводами", всего проводов 4.
— запаха бензина нету, значит не заливает, искра есть, просто топливо не подается.
Пару раз машина завелась на бензине, слышно было что насос работает. Но снова начинает глохнуть, прыгнут обороты и заглохнет. больше не заводится.
Все дело было в плохом контакте на клеме топливного насоса. Когда прижал плотнее — завелась и работала, начинаешь отпускать и шевелить его — начинает глохнуть и глохнет.
Контакты поджал, ВД все залил, много раз подключил/отключил — и чудо… Завелась и работает как прежде =)))