Давление топлива.

Ну, раз почистил форсунки и никакой разницы не заметил, то решил все-таки примастерить манометр к топливной магистрали, чтоб проверить давку топлива.

Вцепил через тройник после рампы перед регулятором давления. Вот только не знаю, есть ли большая разница как его цеплять, до форсунок или после.

Вот, что показал манометр

Книжка пишет, что давление в рампе должно быть 3,0 +/-0,2. Манометр показал 2,4кг/см2 на ХХ и 2,8 кг/см2 при нажатии на газ, т.е. в барах это будет 2,35 бар и 2,74 бара соответственно.

Надо будет еще напрямую проверить сколько насос качает без фильтра, чтоб поставить окончательный диагноз.