ТО — 77

Недавно реношка побывала в самом долгом своем путешествии… Проехала 4500 км за неделю по австрийским дорогам. Расход вышел 9л на 100 км за всю поездку. Учитывая что минимум 1000 км были горные серпантины и 5 взрослых в машине — расход можно считать приемлемым.

И через месяц после приезда пришло время встретиться с сервисом для замены масла в двигателе.

Кроме стандартного ТО была просьба проверить свечи зажигания и так же указали на некий свист под капотом когда заводишься на холодную.

В итоге:
— Свечи не проверили, так как сказали что доставать их там не совсем и просто, нужно снимать впускной коллектор. Та и чтоб проверить нужен там какой-то прибор, в общем в реале глядя на свечи сказать ничего не смогут они. Та и того спец прибора у них нет. Мол, двигатель работает ровно, на ошибки просканировали — лезть за свечами просто так не хотят.
— Свист под капотом может быть от ремня — но сейчас он у них не свистит. Обработали каким-то силиконовым спреем на всяк случай.
— Проверили ходовую — вцелом все нормально за исключением надорваных сайлентблоков передних рычагов. Сказали обратить на них внимание на след. ТО.

В итоге обошлось все ТО в $135.