Дела выхлопные. продолжение.

Наконец-то впендюрил я подаренный AlienV глушитель www.drive2.ru/l/8011194/

Варил трансформатором электродами 3мм. Первый раз в жизни. Понравилось варить… но не таким сварочником и не такой тонкий металл… тем более, что трубы выхлопной, которые не менял уже порядком проржавели и их фиг поваришь нормально. Заменил где-то 1 метр выхлопной трубы на новую. Сделал где-то 6-7 изгибов, чтоб банку нормально вцепить, а труба обошла бензобак. Варил в общей сложности где-то три вечера. Сегодня в 01:15 попал домой из гаража.

Держится, вроде, крепко, но все-таки есть пару мест, где сифонит (сейчас делать уже ниче не буду, оставлю как есть, Задолбался, да и сварочный надо отдавать). Надо только будет еще раз на яму заехать да посмотреть крепления, а то банка бьется об нишу багажника.

Фото нет, т.к. во-первых было не до этого, а во-вторых там смотреть не на что… это пипец))))

Ну, и как всегда у меня бывает, не могу я просто так вот взять просто поменять глушитель и все. Ко мне ж в руки попал сварочный аппарат)))))
Не удержался, сделал себе нижнюю растяжку между рычагами спереди)))
Типа такой, только труба квадрат 40х20мм

Кому интересно, что она дает, вот тут можно посмотреть теорию в гифках www.ex.ua/265880007125

Правда в моей распорке пришлось посередине делать небольшую выемку, т.к. ровно не ставала — не давала "лапа", что идет от КПП к задней подушке. Видимо подушки уже устали и двиг с КПП опустился ниже на пару см.
Говорить о том, что вау стало супер-пупер рулиться еще рано. Посмотрим как оно. Сейчас могу сказать одно: клиренс у меня сейчас около 7см)))